Eクラス W213系

2020年デザインも変わりマイナーチェンジしたEクラス（W213）
セダン/ステーションワゴン/オールテレインを展開
使い勝手もさらにしたインテリジェンスセダン

Eクラス(MP202301)スペック価格

	E200スポーツ（BSG搭載）	E220dスポーツ（ISG搭載）	E300スポーツ	E350deスポーツ	AMG E53 4MATIC（ISG搭載）
価格(税込み)	￥8,730,000～	￥9,030,000～	￥10,290,000～	￥10,410,000～	￥14,050,000～
エンジン	ガソリン	ディーゼル	ガソリン	ディーゼル	ガソリン
	264	654M	264M20	654	256
	DOHC直列4気筒	DOHC直列4気筒	DOHC直列4気筒	DOHC直列4気筒	DOHC直列6気筒
過給機	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ
駆動方式	後輪駆動（FR）	後輪駆動（FR）	四輪駆動（4WD）	後輪駆動（FR）	四輪駆動（4WD）
排気量	1496cc	1992cc	1991cc	1949cc	2996cc
最高出力	135PS/5800～6100	147PS/3600	190PS/5800～6100	143PS/3800	320PS/6100
最大トルク	280N・m	440N・m	370N・m	400N・m	520N・m
全長×全幅×全高（mm）	4940×1850×1455	4940×1850×1455	4940×1850×1455	4940×1850×1455	4955×1850×1450
車両重量（kg）	1720kg	1830kg	1740kg	2090kg	1970kg
定員	5	5	5	5	5
ハンドル	右	右	右	右	右
カタログ燃費	約リッター12.8キロ	約リッター18キロ	約リッター11.7キロ	–	約リッター10.3キロ

	E200スポーツステーションワゴン（BSG搭載）	E220dスポーツステーションワゴン（ISG搭載）	E220d4MATIC オールテレイン（ISG搭載）	E300 ステーションワゴンスポーツ	AMG E53 4MATIC+ ステーションワゴン（ISG搭載）
価格(税込み)	￥9,200,000～	￥9,460,000～	￥10,650,000～	￥10,790,000～	￥14,390,000～
エンジン	ガソリン	ディーゼル	ディーゼル	ガソリン	ガソリン
	264	654M	654M	264M20	256
	DOHC直列4気筒	DOHC直列4気筒	DOHC直列4気筒	DOHC直列4気筒	DOHC直列6気筒
過給機	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ
駆動方式	後輪駆動（FR）	後輪駆動（FR）	四輪駆動（4WD）	後輪駆動（FR）	四輪駆動（4WD）
排気量	1496cc	1992cc	1992cc	1991cc	2996cc
最高出力	135PS/5800～6100	147PS/3600	147PS/3600	258PS/5800～6100	435PS/6100
最大トルク	280N・m	440N・m	440N・m	370N・m	520N・m
全長×全幅×全高（mm）	4955×1850×1465	4955×1850×1465	4955×1860×1495	4955×1850×1465	4965×1850×1460
車両重量（kg）	1790kg	1900kg	1980kg	1810kg	2040kg
定員	5	5	5	5	5
ハンドル	右	右	右	右	右
カタログ燃費	約リッター12.4キロ	約リッター17.2キロ	約リッター16キロ	約リッター11.3キロ	約リッター10キロ

Eクラス(w213)ムービー

Mercedes Benz Official

Eクラス S213ステーションワゴン

Eクラス W213セダン

Eクラスステーションワゴン

Eクラス(w213前期) 機能紹介

インテリジェントドライブ

新型Eクラスに搭載されている最先端のステレオカメラとセンサーの数々・・・多機能の安全サポートテクノロジーを集約した「レーダーセーフティパッケージ」により、未だかつてない安全性能を搭載しています。自動機能が大きく進化し完全自動運転につながるメルセデスベンツが誇る次世代のインテリジェンス（知性的）セダンです。

1.ディスタンスパイロット・ディストロニック＆ステアリングパイロット

ディスタンスパイロット・ディストロニックは前走車を認識し、速度に応じた車間距離を維持、またステアリングパイロットにより車線やガードレールを認識しカーブ時ステアリング操作をなめらかにアシストします。
2.アクティブレーンチェンジングアシスト

ステアリングパイロットがONのとき、移動したい車線側のウィンカーを2秒以上点滅させると他の車が近くにいない事を確認し、ステアリング操作のアシストにより車線変更をサポートします。
3.アクティブレーンキーピングアシスト

フロントウィンドウのステレオマルチパーパスで車線を検知し、走行車線を越えたと判断をするとステアリングを断続的に微振動させドライバーに警告し、反応が無い場合は自動補正ブレーキによって車輌を車線内に軌道修正します。
4.トラフィックサインアシスト

一般道や高速道路を走行中に、制限速度などの標識を読み取り、ディスプレイに表示し制限速度を超えた場合は、警告音によってドライバーに注意を促します。初めての道でも安心して走行する事が可能です。

5.リヤCPA(被害軽減ブレーキ付後方衝突警告システム)

リヤバンパーに設置されたレーダーセンサーが後方の車を監視し、車間距離と接近速度からの衝突の危険があると判断すると、ハザードランプを素早く点滅させて後続のドライバーに警告を出し、ドライバーにも危険を知らせます。それでも後続車が十分に減速しない場合は、ドライバーがブレーキを踏むと後方からの衝突に備えてブレーキ圧を高めます。
6.パーキングパイロット

超音波センサーが左右の最適な駐車スペースを自動で検出。自動操舵・ブレーキ・速度コントロール機能により自動で駐車します。
7.アクティブブラインドスポットアシスト

リヤバンパー左右のレーダーセンサーにより車輌の斜め後ろの死角となる部分に車輌や自転車がいる事を警告にてお知らせします。側面衝突の危険があるときはブレーキを自動制御して危険回避をサポートします。
8.緊急回避補助システム

車輌前方にいる車道横断中の歩行者などとの衝突の危機を検知すると、システムが正確なステアリングトルクを計算してドライバーの操作をアシストします。回避後も走行していた車線をスムーズに走り続けられるように挙動の安定化もサーポートします。

9.アクティブブレーキアシスト

前走車、合流してくる車、歩行者、路上の物などとの衝突の危険性を感知すると、ディスプレイ表示や音でドライバーに警告し、ドライバーがブレーキを踏むと必要な場合はシステムが衝突を回避するための強力な制動力を発揮できるようブレーキ圧を高めます。また、ドライバーからの反応が無い場合は、最大のブレーキ力で緊急ブレーキを作動します。渋滞時緊急ブレーキ機能も備えられており、渋滞の後尾車輌との衝突の危険を検知して、周囲に回避スペースが無いと判断すると、即座に自動ブレーキが作動し、衝突回避または被害軽減を図ります。
10.PRE-SAFEインパルサイド＆サウンド

フロントバンパー外側のレーダーセンサーが、側面衝突が不可避である事を検知すると、衝撃側前席バックレストのサイドサポートに内蔵されたエアチャンバーが瞬時に膨張し、乗員をドアから遠ざける事で衝撃の軽減を図り、PRE-SAFEの乗員保護機能が同時に作動します。さらには車輌のスピーカーから短時間ノイズを発生させて鼓膜の振動を内耳に伝えるあぶみ骨筋の反射収縮反応を引き起こします。この収縮によって衝撃音の内耳への伝達の軽減を図ります。

12.3インチコックピットディスプレイ

運転席正面の12.3インチの高解像ディスプレイに速度計、タコメーター、アシスタンスシステムの作動状況、ナビの案内など運転時に必要な情報を、見やすくわかりやすくカラー表示されます。3つの表示モードが選べます。

マルチビームLEDヘッドライト

ステレオマルチパーパスカメラで1秒間におよそ100回前方の交通状況を検知し、片側84個のハイパフォーマンスLEDで瞬時に制御することができ、カーブで曲がった先を照らしたり、ハイビーム時でも対向車両や歩行者の部分だけを減光したり出来るシステムとなっています。（AVANTGARDE Sports/ EXCLUSIVEに標準装備されています。）
電子制御9速A/T

ダイナミックなレスポンスにより快適性、効率性、俊敏性、さらに静粛性を実現しております。またパドルシフトを使うとシフトチェンジが意のままに行えます。
7速A/Tと比べ、トルクコンバーターケースのアルミ化により軽量化され、さらに粘度の低いトランスミッションオイルを使うことにより伝達効率を向上し燃費向上を実現しました。
COMANDシステム

2枚の12.3インチディスプレイにタッチコントロールボタンを採用し、上下左右のスワイプ、プッシュにより項目の設定が行えます。またステアリング左側のボタンでCOMANDディスプレイのメニュー、右側のボタンでコックピッドディスプレイのメニュー操作が可能です。スマートフォンとの連携機能や音声認識機能などハンドルを離さずに全ての機能がシンプルに行える最先端のシステムになっています。

●COMANDシステムの多彩な最新機能SPEC

12.3インチワイドディスプレイ/タッチコントロールボタン/音声認識/タッチパッド/HDDナビゲーション/VICS3メディア/ETC2.0対応車載器/ AM/FMラジオ/テレビ(12セグ/ワンセグ自動切り替え)
/USBメディアインターフェイス×2/SDカードスロット/Bluetoothオーディオ機能/インターネット/MB Apps(インターネットラジオ)/COMANDコントローラー/携帯電話ハンズフリー(Bluetooth携帯電話対応)
/スマートフォン連携機能(Apple CarPlay、Android Auto)
アンビエントライト(64色)

ドア、ダッシュボード、センターコンソールなどから柔らかなLEDの間接光が室内空間を上質に彩り、ラグジュアリーな雰囲気を演出してくれます。照明色は64色から選べ、明るさも調整可能で穏やかな空間、近未来的な空間などお好みに演出します。
新型メルセデスベンツEクラス！360度カメラでの動画です！上から見たような映像も映し出してくれます！これぞ、メルセデスが誇る最新の安全機能です！！！#Eクラス　 #メルセデス　 #新型　 #W213　#Marriotmarquis　#安全機能　 #レーダーセーフティ pic.twitter.com/DiZbtuWKCp

— マリオットマーキーズ (@marriotmarquis) 2016年12月3日

360度パーキングカメラ

後方視界もここまで見える！最新のパーキングカメラです。

エンジンラインナップ(w213前期)

2.0L 直列4気筒BlueTECエンジン

軽量、コンパクト化とともに新世代のコモンレールシステムを採用し、徹底した振動の低減、低回転からの高トルクや素早いレスポンスをもたらす可変ジオメトリーターボなどにより、最高出力143kw(194PS)、最大トルク400N・m(40.8kg・m)を発生し、かつてないほどスムーズで力強い加速と俊敏なレスポンスを発揮します。またDPFアンモニアを生成させた後にSCR触媒コンバータを通過させ、化学反応により有害な窒素酸化物のほとんどを無害な窒素と水に還元する画期的な排出ガス浄化ガス浄化システムBlueTECなどにより、優れた低燃費とともに世界最高水準の環境性能も実現しました。

2.0L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン

第3世代の直噴システムであるBlueDIRECTテクノロジーを採用し、スプレーガイド式燃焼システム、マルチスパークイグニションによって常に最適な燃焼状況を作り出します。E200のモデルは最高出力135kw(184PS)、最大トルク300N・m(30.6kg・m)をE250モデルは、最高出力155ｋｗ(211PS)、最大トルク350N・m(35.7kg・m)を発生し、さらに信号待ちなどで無駄な燃料消費を抑えるECOスタートストップ機能も全車標準装備し、最先端技術も余すところ無く搭載しています。

3.0L V型6気筒直噴ツインターボ

BlueDIRECTテクノロジーに俊敏なレスポンスと高出力をもたらすツインターボチャージャーを搭載し、ピエゾインジェクターとスプレーガイド式燃焼システムによって常に最適な燃焼状況を作り出します。さらにアルミニウム製クランクケースとシリンダーヘッドを採用し、軽量化も達成、シリンダーヘッドを採用し軽量化しシリンダーウォールには摩擦低減と高強度を実現するNANOSLIDE加工を施され、これらがAMG専用開発した最新のテクノロジーによって、最高出力295ｋｗ(401PS)、最大トルク520N・m(53.0kg・m)を実現し新時代のAMGモデルにふさわしい素早いレスポンスや強烈なパワーやトルクと優れた環境性能の両立をさせています。

3.5L V型6気筒ツインターボBlueDIRECTエンジン

BlueDIRECTテクノロジーを採用し、さらに成層希薄燃焼(リーンバーン)とターボチャージャーを組み合わせる事で高出力と環境適応性を高いレベルで両立しています。エンジン負荷をモニターする事で冷間始動時や高負荷時などは均質燃焼、巡航時には成層燃焼など常に最適な燃焼方式を自動的に選択し、最高出力245kw(333PS)、最大トルク480N・ｍ(48.9kg・m)がもたらす優れたドライバリティとともに環境に優しいエンジンです。